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目前还不清楚法拉第未来究竟从这两笔交易中获得了多少资金,但相信部分资金可能用来偿还公司的债务。最近几个月,法拉第未来的债务出现了激增。The Verge披露的法庭文件显示,这家初创公司的首席财务官声称,截至到2018年9月底,供应商和承包商的欠款超过了5900万美元。不过这家公司最近告诉Business Journal,其目前的债务接近1.6亿美元。法拉第未来的高管也曾在内部表示,公司需要至少5亿美元才能让其首款汽车FF91进入量产阶段。

今年一季度的增资额仅次于二季度,总体来看,一季度银保监会批准了8家险企的98.6亿元增资。其中,3月份,中邮人寿56亿元及法国再保险公司北京分公司5530万元的增资计划获批;2月份,人保集团18亿元及北大方正人寿9.5亿元增资计划获批;1月份,国元农业保险、国泰财险、利宝保险、富邦财险增资计划获批,分别增资2.1亿元、10亿元、1.2亿元、1.2亿元。

这次的大裁员,也被解读为Oracle的断臂求生、刮骨疗毒。在错失云计算发展窗口期之后,它喊出云转型的口号。然而,在瞬息万变的中国市场,这家路径依赖严重的硅谷巨头显得动作迟缓,甚至步履蹒跚。属于它的时代,已经过去了。老兵不死,退出历史舞台之后,老兵只有凋零。

在那之后的近25年里,我的同学几乎不出家门半步。现在,他已经年过半百,他的父母也到了耄耋之年。于是,这个家庭成为了典型的“8050问题”家庭。屈指算来,我和这位同学已经25年没见过面了。听其他的同学说,他大部分的时间,都在自己的房间里孤独的度过。而且,他没有手机,也不用电脑,每天就守着房间里的一台陈旧的电视。

只是不管是青春系列的空调,还是之后的米家互联网空调,小米都未得到令人满意的表现。而董明珠在7月接受《财经天下》周刊采访时,对小米入局空调市场表现的轻描淡写:“我们是自己制造,他们是贴牌生产。我们几乎不在一个轨道上,也不是一个产业类型。”另一边,格力电器同样在陌生的领域遭遇窘境。2015年初董明珠宣布格力进入智能手机领域,并立志做最好的手机。三年间,格力手机连续推出三款产品,董明珠不仅多次为格力手机站台,并将其写进财报中:“主营家用空调、中央空调、空气能热水器、生活电器、智能装备、精密模具、工业制品、精密铸件、手机等产品。”

在中国市场方面,乘用车市场信息联席会数据显示,2019年9月,北京现代销量6.86万辆,同比下降14.2%;2019年1-9月,北京现代累计销量45.14万辆,同比下降19.6%。有分析称,现代汽车在中国业绩糟糕的内在主要原因是,其产品力显疲态,没有跟上中国消费者的需求变化,存在车型定位不明确等问题,尤其在SUV车型的表现上。

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